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日本航空の関連基礎知識 : JAL WORLD GUIDANCE -JALワールドガイダンス-
このサイトはJAL(日本航空)についての情報サイトです。
海外旅行や出張などでよく利用されるJAL・・・
知っておいて得する基礎知識もありますよ♪
JALとは?
株式会社日本航空インターナショナル(-にほんこうくう、英語表記Japan Airlines International Co.,Ltd.)は、日本の航空会社。株式会社日本航空(持株会社)の完全子会社であり、日本最大の航空会社で日本のフラッグ・キャリアである。
JALグループ再編の一環として2004年に日本航空株式会社から社名変更し国際線担当会社として発足したが(社名はその再編構想による名残りである)、後に国内線担当の日本航空ジャパンを吸収合併したことにより、JAL便の運行を受け持つ単一の事業会社となった。グループを代表する中核事業会社として、一般には持株会社同様、日本航空、日航、JAL(ジャル)と通称されることが多い。
(wikipedia)
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JALとは?
株式会社日本航空インターナショナル(-にほんこうくう、英語表記Japan Airlines International Co.,Ltd.)は、日本の航空会社。株式会社日本航空(持株会社)の完全子会社であり、日本最大の航空会社で日本のフラッグ・キャリアである。
JALグループ再編の一環として2004年に日本航空株式会社から社名変更し国際線担当会社として発足したが(社名はその再編構想による名残りである)、後に国内線担当の日本航空ジャパンを吸収合併したことにより、JAL便の運行を受け持つ単一の事業会社となった。グループを代表する中核事業会社として、一般には持株会社同様、日本航空、日航、JAL(ジャル)と通称されることが多い。
(wikipedia)
エピソード
* 1962年に初の北回りヨーロッパ線を開設した際に、万が一北極圏で不時着した際に熊に襲われた時のことを考え、機内に拳銃が搭載されていただけでなく、パイロットが実際に射撃の訓練を受けた。
* ビートルズが1966年に来日し日本航空機のタラップを降りてくる時に、4人のメンバー全員が「日本航空」のロゴの入った法被を着用していたが、これは広告部からの要請を受けて、乗務していた客室乗務員が「日本の伝統衣装を着用するとファンが喜ぶ」といって着用させたものだった。この際にこの法被の存在があまりに有名になったこともあり、現在も国際線のファーストクラスでは、この時のものとほぼ同じデザインの法被が乗客に提供されている。
日本航空のロゴをつけた日本エアコミューターのYS-11型機
日本航空のロゴをつけた日本エアコミューターのYS-11型機
* 1969年に日本国内航空から日本航空機製造YS-11型機1機をウエットリースし、福岡-釜山線に投入し約1年間運航した。なおこの際にリースされたJA8717機は、その後日本国内航空へ戻された後もしばらくの間日本航空塗装で使用され、その後1971年に行われた日本国内航空と東亜航空との経営統合による東亜国内航空への移籍を経て、系列会社の日本エアコミューターに移籍され、さらにその後日本航空と親会社の日本エアシステムとの経営統合を受けて、再び日本航空のロゴをつけて2006年9月30日の同型機の引退の日まで飛ぶこととなる。
* 1972年11月に発生したシェレメーチエヴォ墜落事故で亡くなった乗客の遺族の提案により、「この事故の悲劇を忘れないで安全運航を行ってほしい」との願いから、緑十字をかたどった「安全バッジ」がこの事故以降全ての日本航空の社員の制服に着けられることになった。しかしこのバッジは、2002年に行われた日本航空による日本エアシステムに対する経営統合と、その後の吸収合併に伴う制服改変の前後に廃止されてしまった。しかし現在も日本航空のモスクワ支店では、毎年事故日になると社員が慰霊碑に向かい犠牲者の慰霊を行っている。(wikipedia)
* 1962年に初の北回りヨーロッパ線を開設した際に、万が一北極圏で不時着した際に熊に襲われた時のことを考え、機内に拳銃が搭載されていただけでなく、パイロットが実際に射撃の訓練を受けた。
* ビートルズが1966年に来日し日本航空機のタラップを降りてくる時に、4人のメンバー全員が「日本航空」のロゴの入った法被を着用していたが、これは広告部からの要請を受けて、乗務していた客室乗務員が「日本の伝統衣装を着用するとファンが喜ぶ」といって着用させたものだった。この際にこの法被の存在があまりに有名になったこともあり、現在も国際線のファーストクラスでは、この時のものとほぼ同じデザインの法被が乗客に提供されている。
日本航空のロゴをつけた日本エアコミューターのYS-11型機
日本航空のロゴをつけた日本エアコミューターのYS-11型機
* 1969年に日本国内航空から日本航空機製造YS-11型機1機をウエットリースし、福岡-釜山線に投入し約1年間運航した。なおこの際にリースされたJA8717機は、その後日本国内航空へ戻された後もしばらくの間日本航空塗装で使用され、その後1971年に行われた日本国内航空と東亜航空との経営統合による東亜国内航空への移籍を経て、系列会社の日本エアコミューターに移籍され、さらにその後日本航空と親会社の日本エアシステムとの経営統合を受けて、再び日本航空のロゴをつけて2006年9月30日の同型機の引退の日まで飛ぶこととなる。
* 1972年11月に発生したシェレメーチエヴォ墜落事故で亡くなった乗客の遺族の提案により、「この事故の悲劇を忘れないで安全運航を行ってほしい」との願いから、緑十字をかたどった「安全バッジ」がこの事故以降全ての日本航空の社員の制服に着けられることになった。しかしこのバッジは、2002年に行われた日本航空による日本エアシステムに対する経営統合と、その後の吸収合併に伴う制服改変の前後に廃止されてしまった。しかし現在も日本航空のモスクワ支店では、毎年事故日になると社員が慰霊碑に向かい犠牲者の慰霊を行っている。(wikipedia)
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- ... (;∀;) 旅の締めくくりにこんなサプライズがあると、ちょっと嬉しかったりします(*´д`*) ↓ランキングに参加してます(・∀・) Tags: ひこーき JAL(・∀・) 遠征ヽ(゚∀゚)ノ(笑)

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- typhoon
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- 9月2日のつぶやき
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- 『リノベーション南国沖縄の住処』それも旅の醍醐味なんでしょう
- ... 夕方に、ようやくJALだけが臨時便を出せ、700番目の私も順番が回ってきました。 結果、6時間も、空港で待ちくたびれぼうけのフライトです。 ... いつも利用していた神戸†沖縄便が、 JALの経営不振で無くなってしまったので、伊丹空港から出発です。 ...

- 沖縄の海!
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- 人様から言っていただくことでね、自分から「もう時効」なんて言うもんじゃない。 そのへんからしてが、人間としての成長が小学生程度でストップしてるんだろうね。 平気でそんなことを言う人が最近多いが、それは全く反省していないってことで ...

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- 2010春 バースデーフライト††空路から鉄路へ†
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